OHLA concluye el primer semestre de 2024 con unas ventas de 1.720,8 millones de euros, un 21,8% más que en el mismo periodo de 2023. El 72% de la cifra de negocio se ha realizado en el exterior. En la distribución de las ventas por áreas geográficas, Europa representa un 44,3%, Norteamérica un 31,8% y Latinoamérica un 23,2%.

El ebitda de la compañía se sitúa en 57,5 millones de euros, lo que supone un 13,2% más que los 50,8 millones obtenidos en el mismo periodo de 2023.

El margen ebtida se sitúa en el 3,3%, mejorando en casi un punto el margen del 2,5% obtenido en el primer trimestre de 2024. Esta mejora se debe a la entrada en producción de nuevos proyectos de la cartera contratada recientemente.

El ebit avanza un 37,9% hasta alcanzar los 19,3 millones de euros en tanto que el Resultado Neto Atribuible se sitúa en -34,2 millones de euros.

Contratación y cartera, pilares de la compañía 

La contratación total a corto plazo en el año alcanza los 2.460,2 millones de euros. Este registro representa una ratio book-to-bill de 1,4x. Sobre este parámetro hay que destacar que se ha incrementado un 62% respecto al primer semestre de 2023.

Por su parte, la cartera total a 30 de junio de 2024 se sitúa en los 8.231,2 millones de euros, un 5,8% más con respecto al dato de finales de año de 2023.

La cartera de pedidos de Construcción es de 6.951,6 millones de euros, un 6,2% superior a la de diciembre de 2023. Este registro representa una cobertura de 26,7 meses de ventas. Sobre la unidad de Construcción hay que hacer referencia también a que sus márgenes han mejorado en el segundo trimestre del año hasta el 4,2%, desde el 3,4% del primer trimestre. Se prevé que, a cierre del ejercicio, los niveles de generación de caja y rentabilidad estén en registros similares a los de 2023.

La contratación y la cartera de OHLA, que se sitúan en máximos, son dos de los pilares de la compañía. Destacan, en el periodo, nuevos proyectos adjudicados en Europa. En Noruega, la compañía ha firmado el diseño y construcción del túnel de Gjønnes, por un importe en el entorno de los 150 millones de euros. Por su parte, en España se encuentra el proyecto de construcción del último tramo del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad entre Murcia y Almería que la compañía realiza en UTE por 146 millones de euros.

En lo que respecta al área de Industrial hay que hacer referencia a que sus datos operativos han mejorado gracias a la ejecución de proyectos en cartera del sector de las renovables.

Posición de liquidez

OHLA ha finalizado el primer semestre de 2024 con una posición total de liquidez de 672 millones de euros y un endeudamiento financiero bruto de 526,9 millones de euros, lo que supone una posición neta de tesorería de 145,1 millones de euros. 

Hechos destacados del ejercicio

Como hechos destacados del primer semestre hay que hacer referencia a que la compañía ha comunicado la desinversión del Centro Hospitalario de la Universidad de Montreal (CHUM), activo no estratégico cuya venta forma parte de la hoja de ruta de la compañía para reducir su endeudamiento. El importe de la transacción anunciada asciende a 54,9 millones de euros y se espera que el cierre se efectúe en el último cuatrimestre del año.

Asimismo, el 26 de junio de 2024, OHLA ha anunciado una ampliación de capital de 100 millones de euros con el objetivo garantizar la estabilidad financiera de la sociedad y asegurar la continuidad del negocio y su sostenibilidad a largo plazo.