Para solucionar esta situación, se ampliará la D1 a seis carriles en el tramo que rodea la ciudad, dentro de un plan de modernización que abarca 30 kilómetros, desde Kývalka hasta Holubice, dividido en siete desarrollos interconectados.

El proyecto en el que participará OHLA incluye la reconstrucción de los enlaces de Brno Sur y Brno Centro, la transformación del intercambiador de Kývalka en un enlace omnidireccional y la mejora de otras intersecciones para optimizar la fluidez del tráfico. Los trabajos también contemplan la reconstrucción de la calzada, puentes, drenajes y el sistema de emergencias SOS, así como la demolición y reconstrucción de pasos elevados. Además, se implementarán sistemas de cámaras y control de tráfico en tiempo real para mejorar la seguridad y eficiencia vial.

Desde el punto de vista ambiental y de sostenibilidad, cabe destacar que se instalarán nuevas barreras acústicas y una innovadora superficie de rodadura que reducirá significativamente el ruido en las localidades cercanas. Asimismo, el uso de materiales reciclados en la construcción contribuirá a minimizar la huella de carbono del proyecto.

Las obras están programadas para comenzar en otoño de 2025, con un periodo de ejecución de 840 días, más 180 días adicionales para trabajos finales. El presupuesto total asciende a 3.196.383.193 CZK (aproximadamente 130.464.620 EUR) y será financiado por la Dirección de Carreteras y Autopistas de la República Checa con fondos estatales y de la Unión Europea.

Brno es la sede de OHLA ŽS y, con este proyecto, la compañía refuerza su compromiso con la comunidad, contribuyendo a mejorar la calidad de vida de sus habitantes. La modernización de la D1 no solo reducirá los tiempos de viaje y la contaminación, sino que también incrementará la seguridad vial y la eficiencia en el mantenimiento de esta infraestructura clave para la región.