Impuso a la cartera de contratos ferroviarios

El contrato se centra en establecer una nueva infraestructura que satisfaga las necesidades actuales y futuras, motivadas por el aumento del tráfico de pasajeros, que mejore la conexión entre el casco antiguo y el barrio del Eixample, además de fomentar la integración urbana. Para lograr estas mejoras, se realizará la construcción de una plataforma que cubra una sección de las vías, facilitando así el acceso directo de vehículos desde la Avenida de Catalunya hasta esta nueva plataforma.

En esta plataforma, se planea erigir un nuevo edificio para viajeros y establecer una zona de aparcamiento para vehículos privados y de transporte público, además de crear una plaza que sirva de acceso al nuevo edificio de viajeros. También se permitirá el acceso a los futuros andenes desde el nivel superior de la plataforma, en lugar de acceder a nivel de la plataforma ferroviaria, evitando así el cruce de vías para moverse de un andén a otro, como ocurre actualmente mediante el paso STRAIL existente. Además, el acceso principal para peatones a la plataforma se efectuará a través de una pasarela peatonal que conectará la Avenida de España con la plaza adyacente al nuevo edificio de viajeros, solucionando así los problemas de accesibilidad que existen hoy en día.

OHLA suma destacados proyectos ferroviarios en sus tres áreas geográficas de referencia: EEUU, Latinoamérica y Europa. Recientemente en España se ha adjudicado la construcción en UTE, por un importe de 95,7 millones de euros (IVA incluido), de las obras del subtramo 1 del Tramo Norte de la Línea 3 del Metro de Sevilla y participará en la ampliación del Metropolitano de Granada por un importe próximo a los 25 millones de euros (IVA incluido). Asimismo, lleva a cabo relevantes contratos de alta velocidad en España.