El primer tramo, en el que participará OHLA ŽS, conectará las estaciones de Pankrác y Olbrachtova, será el más exigente desde el punto de vista técnico. En las complejas condiciones geológicas de la llamada Terraza de Pankrác, se construirá una estación de transferencia empotrada de un solo nivel bajo la línea C existente, a unos 33 metros bajo la superficie. La estación de dos nodos Olbrachtova se situará a 31 metros de profundidad. Ambas estaciones y el tramo de túnel de 1,2 kilómetros de longitud se explotarán según los principios del Nuevo Método Austriaco de Construcción de Túneles, es decir, mediante perforación y voladura.
Referente en obras ferroviarias
OHLA es referente a nivel global en la realización de obras ferroviarias en sus tres áreas geográficas de referencia: EEUU, Latinoamérica y Europa. Con la ejecución de esta nueva infraestructura la compañía, que ya es el mayor contratista del metro de Estocolmo, impulsa su apuesta por la movilidad sostenible.